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導熱填縫材料在電池組模塊的應用

發布時間:2021-05-06 點擊次數:1510

世界上存在著宏觀與微觀的看法,其實這是對事物兩個不同層面的觀察,世界沒有密不透風的墻,雖然看上去是沒有一絲縫隙,但從微觀角度看待則是有細微的間隙,所以同一件事物用不同角度看待會有不同的一面。

純電動汽車是目前世界各地大力發展的項目,也是未來社會中成為交通工具主體之一,化石能源日漸減少,環境污染越發地嚴重,發展無污染,可再生能源的交通工具成為發展的重點。

純電動汽車的核心是其電池組模塊,一輛純電動汽車的性能如何?取決于該汽車的電池組模塊性能和使用壽命,而溫度是影響電池使用壽命和性能重要因素,溫度過高或者過低都會引起電池壽命的較快衰減,而目前大部分的純電動汽車電池組模塊雖然看到表面積很大,但是其內部空間利用率極高,電池內部熱量不易向外散去,造成了電池局部溫度過高,容易引起安全隱患。

導熱填縫材料

電池的熱問題會影響到汽車性能、使用壽命、安全性,所以要對其進行熱管理,即是散熱和升溫,大部分的純電動汽車的電池包是由多個電池組成的,電池與電池間,電池與外殼間存在縫隙,縫隙間的空氣會阻礙熱量流通,增大接觸熱阻,降低導熱性能,使得熱量易積累在電池包內部。

為了能夠有效地解決散熱問題,一般情況下會在縫隙間填充導熱填縫材料,通過將導熱填縫材料填充在縫隙間,排除縫隙內空氣,降低接觸熱阻,提高兩者熱傳導性,使得熱量能夠盡快地流通至外部分,降低內部熱量堆積。

導熱填縫材料是一種專門輔助散熱的材料,如硅膠導熱墊片、無硅油導熱墊片、導熱凝膠、導熱硅脂、導熱相變材料、導熱矽膠布、碳纖維導熱墊片等等,每一種導熱填縫材料都有其獨特的優點和所擅長的領域。




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